Luchtverkeersleiding aan het werk © www.lvnl.nl

Vliegen door weer en wind

Weer is voor de luchtvaart een factor van belang. Harde windstoten, zware buien, bliksem zijn weerelementen waar op Schiphol rekening mee moet worden gehouden. Terwijl reizigers zich voorbereiden op hun vlucht zorgen luchtvaartmeteorologen van het KNMI dat Luchtverkeersleiding Nederland betrouwbare en adequate weerinformatie krijgt.

23:00

Avond voor vertrek

“Zo, deze koffer zit ook dicht”, zegt Carleen terwijl Sander op bed over zijn tablet zit gebogen. “Heb je al ingecheckt?”

“Ja ja, net voordat de kinderen naar bed gingen”, antwoordt Sander. “Het weer ziet er morgenochtend niet goed uit. Onweer, windstoten.”

“Oh. Kunnen we dan wel vliegen?”

“Vast wel”, stelt Sander gerust. “Zo erg zal het niet zijn. Op Gran Canaria zal het stukken beter zijn.” Hij gaapt. “Kom, naar bed. Dan slapen we nog een paar uurtjes.”

Carleen doet koffer dicht en Sander zit over zijn tablet gebogen

04:15

KNMI-meteoroloog naar Schiphol

"Zullen de windstoten nog steeds zo sterk in het weermodel zitten?", denkt Paulien als ze de A2 op rijdt. De vijfbaansweg ligt als een zwarte zee voor haar. Heerlijk, die nachtelijke leegte. De wind voelt ze tegen haar auto aan duwen.

Gisteravond belde een collega uit de KNMI-weerkamer dat ze haar dienst als luchtvaartmeteoroloog vandaag op Schiphol bij Luchtverkeersleiding Nederland moet doen. Vanwege onweer en windstoten. Harde westenwind heeft veel invloed op het vliegverkeer, zeker met buien. "Straks eerst koffie", denkt Paulien als ze afslag Schiphol neemt.

Paulien vertrekt naar Schiphol

05:30

In trein naar Schiphol

Het is nog donker als de familie Tijm de trein instapt. Raphael dommelt snel in, maar Jonathan is extra wakker.

“Mag je bij de piloot kijken? Hoe hoog vliegen we? Ik wil wel bij het raampje zitten”, ratelt hij door terwijl Carleen nog een keer kijkt of de tickets in haar tas zitten.

Sander staart naar het schermpje van zijn telefoon. “Er wordt nog steeds gewaarschuwd voor onweer. Niks over vertragingen.”

“Ik hoop het,” geeuwt Carleen. “Anders zijn we voor niks zo vroeg opgestaan.”

Familie in de trein, Jonathan slaapt, Raphael kletst, Sander kijkt op zjin telefoon

06:15

Meteorologisch advies aan luchtverkeersleiding

Paulien heeft net alle radarbeelden, weermodelgrafieken en windstotenmetingen bij elkaar als de KNMI-waarnemer vanuit de noodtoren op Schiphol belt. Hij ziet de onweersbuien vanuit het westen. Tijd om de luchtverkeersleiders weer bij te praten, voordat om 7.00 uur de piek van aankomende vluchten begint. Een uurtje geleden heeft ze de luchtverkeersleiding al geïnformeerd voor een eerste inschatting van de baancapaciteit op Schiphol. De Polderbaan is al gesloten, waar piloten veel last ondervinden van harde westenwind, omdat deze dwars op de baan staat.

Paulien in gesprek met verkeersleider, scherm Schiphalen op de achtergrond

06:45

Geen vertraging

Boven Schiphol rommelt het als het gezin de vertrekhal binnenkomt.

Met bezorgde blik kijkt Carleen naar de dreigende lucht buiten. “Dit wordt vast wachten...”

“Hier staat het: Gran Canaria, 08.00 uur vertrek,” zegt Sander. “We kunnen onze koffers afgeven. Geen vertraging zo te zien.”

De kinderen hollen naar de incheckbalie. Sander geeft Carleen een zoen. “Maak je nou maar geen zorgen, schat. Ontspan. Het is vakantie.”

Familie Tijm kijkt naar de borden met vertrektijden in de gang, Carleen kijkt bezorgd naar buiten

07:30

Onweersbuien voorbij

De onweersbui heeft de regio Amsterdam in oostelijke richting verlaten. Het waait nog wel hard maar de zware windstoten zijn voorbij. Gelukkig zijn de bliksemontladingen beperkt gebleven.

Paulien belt met de KNMI-weerkamer in De Bilt om de weersituatie door te spreken en de kansberekeningen voor het weer van de komende uren af te stemmen. Het ziet er naar uit dat alle banen van Schiphol weer gebruikt kunnen worden voordat haar dienst er op zit om 13.00 uur. Het weer wordt rustiger.

Paulien belt, achtergrond scherm met weerbeelden

08:15

Het vliegtuig vertrekt

“Daar gaan we,” kraait Jonathan, met zijn neus tegen het vliegtuigraam.

Carleen voelt zich tegen de vliegtuigstoel aandrukken en zucht. Eindelijk, vakantie.

Het vliegtuig stijgt op

Benieuwd wat wij voor u kunnen betekenen?

Veel van onze producten en diensten leveren we aan de Rijksoverheid. Daarnaast zijn er ook mogelijkheden voor levering aan andere overheden en voor samenwerking met de markt. Wilt u weten wat die mogelijkheden zijn? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag.

Jan Dekker

Strategisch Business Manager

Contact